O concurso de empreitada para a requalificação do espaço público da Alameda Manuel Ricardo Espírito Santo foi aprovado em Reunião de Câmara do dia 16 de dezembro de 2015 (Proposta n.º 817/2015).

Na sequência da aprovação do programa UMA PRAÇA EM CADA BAIRRO, em reunião de Câmara de 28 de maio de 2014, passou-se para uma fase de recolha de contributos por parte da população mais diretamente ligada aos locais de intervenção.

Com o processo de participação pretendeu-se obter, por parte dos cidadãos, uma avaliação sobre diferentes questões pertinentes na vivência do espaço público e que têm implicações tanto na concretização do desenho urbano como na definição de prioridades de requalificação em cada praça, obter um diagnóstico da situação existente, recolher ideias e sugestões para a zona, apoiar a definição das prioridades de intervenção e integrar nos projectos os resultados em desenvolvimento. 

Através da plataforma digital do sítio da CML, foram submetidas diversas participações online para a Alameda Manuel Ricardo Espírito Santo, tendo esta fase decorrido entre janeiro e fevereiro de 2015.

Foram ainda realizadas três sessões públicas, tendo a  1ª sessão decorrido no dia 1 de junho de 2015, na Quinta da Alfarrobeira, com o objectivo de ouvir a população sobre os problemas e as sugestões para a área de intervenção. 

A  2ª sessão pública realizou-se no dia 23 de novembro de 2015, no parque de estacionamento do C.C. Fonte Nova, e foram apresentadas as intenções de intervenção face às questões levantadas na 1ª sessão pública, posteriormente compatibilizadas com as questões técnicas inerentes a este tipo de projetos.

Da análise das preocupações e sugestões apresentadas durante a participação online, salientam-se as seguintes:

INTERVENÇÃO INTEGRADA

•Intervenção concertada ao nível, não só do espaço público, mas também dos equipamentos existentes (antigo quartel da Quinta da Alfarrobeira, palácio Beau Séjour; Escola Superior de Comunicação Social, etc.), equipamentos de ensino, cultura e desporto, interligando estes através de percursos pedonais e clicáveis acessíveis, agradáveis e seguros;

•Melhoria da ligação pedonal ao Parque do Monsanto.

ESPAÇO PARA O PEÃO

•Qualificação do espaço público em geral, com aumento das áreas pedonais e da coerência e segurança dos circuitos de circulação pedonal, em detrimento das áreas de circulação e estacionamento automóvel; 

•Melhoria dos atravessamentos pedonais das vias de circulação automóvel, com diminuição do perfil destas;

•Introdução de outras valências na “praça”, como um pequeno café, um parque canino, um espaço dedicado às crianças e outro aos jovens, espaço verde, etc;

•Demolição dos muretes existentes junto à pastelaria “Califa” e substituição por bancos mais adequados a estadia; 

•A par de espaços de estadia exterior criar áreas verdes, parque infantil.

CIRCULAÇÃO E MOBILIDADE

•Extensão da intervenção à totalidade da Estrada de Benfica entre Sete Rios e o Fonte Nova, transformando esta numa “Zona 30”, permitindo tirar melhor partido do comércio local e da forte vivência de bairro existentes; 

•Canalização do trânsito rápido para a Rua Conde de Almoster e até mesmo a Av. General Correia Barreto.

ESTACIONAMENTO

•Requalificação da área do parque de estacionamento automóvel com substituição/regularização do pavimento, de forma a melhorar a circulação pedonal e respeitar as raízes das árvores existentes;

•Limpeza, pintura e melhoria da iluminação do viaduto, nesta área;

•Criação de parque de estacionamento para motas e bicicletas; 

•Sentimento de desconforto e insegurança na zona do parque de estacionamento.

SUGESTÕES E QUESTÕES

•Mau estado dos pavimentos em geral;

     •Má drenagem da zona de estacionamento;

     •Mau estado do pavimento betuminoso da zona de estacionamento e falta de marcação de lugares;

     •Piso irregular e caldeiras em mau estado por causa das raízes das árvores.

•Dificuldade e desconforto da circulação pedonal em geral face à existência de passeios estreitos e área canal viária excessiva e confusa (Rua Prof José Sebastião da Silva/Estrada de Benfica), bem como à velocidade também excessiva da circulação automóvel;

•Fraca iluminação noturna e diurna junto e sob o viaduto;

•Défice de limpeza: acumulação de folhas das árvores e mau cheiro;

•risco de atropelamento mesmo em zonas com passadeiras;

•criação de um centro cívico multifuncional, tirando partido das pré-existências, como o comércio local (Centro Comercial Fonte Nova, Califa, e outos estabelecimentos de restauração existentes).